เรื่องราวของการแข่งรถ

ก่อนที่เราจะไปรับข้อมูลเรื่องการแข่งรถเราย้อนไปดูในยุคเริ่มต้นของวงการการแข่งรถกันสักเล็กน้อย ว่าสิ่งนี้มีความเป็นมา และมีพัฒนาการอย่างไรบ้าง

สมัยก่อนประวัติศาสตร์ การแข่งรถได้กำเนิดขึ้น หลังจากนวัตกรรมแก๊สโซลีนได้รับการติดตั้งให้กับเครื่องยนต์ในช่วงปี 1880  โดยผู้จัดการแข่งขันรายแรก ได้เริ่มทดสอบในปี 1894 จากปารีสจนถึงรูอ็อง ในประเทศฝรั่งเศส เป็นระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร (หรือราว 50 ไมล์) และรถแข่งที่ชนะการแข่งขันในครั้งนั้น ทำความเร็วอยู่ที่ 16.4 kph ต่อมาในปี 1895 เส้นทางการแข่งขันจริงได้ถูกสร้างขึ้น โดยเริ่มระยะทางตั้งปารีส ไปจนถึงบอร์โด มีระยะทางไปกลับรวมแล้ว 1,178 กิโลเมตร และผู็ชนะทำความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 24.15 kph

ด้านจุดเริ่มต้นของการแข่งรถในอเมริกานั้น ได้มีขึ้นครั้งแรกโดยใช้เส้นทางตั้งแต่ชิคาโก ถึงอีวานสตัน ในปี 1895 โดยการแข่งขันในครั้งนั้น ได้รับการสนับสนุนจากหนังสือพิมพ์รายหนึ่ง

ส่วนในยุโรป การแข่งขันระหว่างเมืองในประเทศฝรั่งเศส เส้นทางตั้งแต่ฝรั่งเศส ไปยังประเทศอื่นๆ นั้น ได้กลายเป็นมาตรฐาน จนกระทั่งในปี 1903 ที่การแข่งขันนั้นถูกระงับการอนุญาต เนื่องจากจำนวนอุบัติเหตุนั้นมีมากเกินไป

สนามการแข่งขันแบบปิดแห่งแรก ได้แก่สนาม Course de Périgueux ที่ได้รับการสร้างขึ้นในปี 1898 ด้วยระยะทางรวม 145 กิโลเมตร โดยการแข่งขันนั้นได้รับการควบคุมโดย Automobile Club de France ซึ่งต่อมากลายเป็นผู้มีอิทธิพลในวงการรถแข่งในยุโรป  ยกเว้นในฝรั่งเศส เวลส์ และสก๊อตแลนด์

การแข่งรถในช่วงต้น ทั้งในยุโรปและอเมริกา มีอัตราแปรผันตามการผลิตรถแข่งต้นแบบ หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 1 การแข่งรถกลายเป็นเรื่องเฉพาะทาง ที่มีไว้สำหรับรถที่ผลิตขึ้นมาในด้านนี้โดยเฉพาะ โดยรถแข่งนั้นถูกติดตั้งที่นั่งแบบพิเศษ ถังน้ำมัน และล้อที่ใช้สำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ จนในยุคหลัง ช่วงปี 1939 จึงได้มีการเริ่มสร้างรูปแบบมาตรฐานของรถแข่งขึ้น

สนามแข่งรถ

สนามแข่งรถแห่งแรก ถูกสร้างขึ้นในปี 1906 ณ บรู๊คแลนด์ ใกล้กับเวย์บริดจ์ เซอร์เรย์ เส้นทางรอบสนามมีระยะทาง 4.45 กิโลเมตร ความกว้าง 30 เมตร ประกอบด้วย 2 โค้ง การทดสอบความเร็ว การวิ่งผลัด ความทนทาน รวมทั้งอุปสรรคของการแข่งรถ ต่างได้รับการทดสอบที่นี่ เช่นเดียวกันกับการวิ่งระยะทางไกล (1,600 กิโลเมตร) ในปี 1932 การแข่งขันวิ่งรถ 24 ชั่วโมงก็ถูกจัดขึ้นในปี 1929-31 โดยสนามบรู๊คแลนด์ปิดตัวลงในปี 1939 สำหรับถนนสำหรับการแข่งรถเส้นแรก ที่ได้รับการอนุญาตให้จัดการแข่งขันในประเทศอังกฤษ ได้แก่ โดนิงตันปาร์ค ในปี 1932 แต่สนามได้พังลงในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2

 การพนันการแข่งรถ

อย่างที่ทราบกันว่าการแข่งรถเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้น จึงไม่น่าแปลกใจที่การแข่งรถนั้น จะเป็นหนึ่งในเกมที่น่าตื่นเต้นที่สุด เพราะไม่มีอะไรจะน่าตื่นเต้นไปกว่า การรอให้ถึงการวิ่งรอบสุดท้ายในสนาม และจ้องมองว่านกหวีดจะถูกเป่า และธงจะถูกโบกให้กับรถคันไหน

นอกจากที่คุณจะรู้สึกลุ้นสนุก มันส์สะใจไปกับความเร็ว และเสียงเครื่องยนต์ของรถแข่งแล้ว คุณยังคาดหวังอะไร จากเกมการแข่งขันความเร็วประเภทรถแข่งอีก?

แม้จะมีความน่าตื่นเต้นในเกมการแข่งขันอยู่สูง แต่บางครั้งก็อาจกลายเป็นความเซ็งได้เช่นเดียวกัน โดยเฉพาะในตอนที่คุณเห็นรถคันที่คุณเดิมพันอยู่กำลังจะแพ้การแข่งขัน

อย่างไรก็ตาม เมื่อการแข่งรถกลายเป็นหนึ่งในชนิดของกีฬาพนันแข่งรถจึงมีอยู่ในตลาดการพนันเช่นเดียวกัน ปัญหาอย่างเดียวในขณะนี้คือ คุณจะรู้ได้อย่างไรว่ารถแข่งคันไหนจะเหมาะสมกับเงินที่คุณเดิมพันไป และทำให้คุณกำชัยชนะ สร้างกำไรได้ คำตอบหนึ่งคือ คุณจะกลายเป็นคนโชคดีในทันที หากคุณติดตามการแข่งขันอยู่เป็นประจำ เนื่องจากคุณจะรู้ถึงความเคลื่อนไหว และโอกาสการชนะของผู้เข้าแข่งขันแต่ละคน โดยนี่เป็นปัจจัยเพียงอย่างเดียวของกีฬาชนิดนี้ที่จะทำให้คุณได้เปรียบเหนือคู่แข่ง

หายนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการแข่งรถคือ คุณอาจมีอคติในการเดิมพัน คุณไม่สามารถวางตัวเป็นกลางได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณเป็นนักพนันที่วางตัวเองไว้บนพื้นฐานของอารมณ์ เมื่อต้องเลือกข้างการเดิมพัน

เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ ครั้งหน้าลองพยายามบอกตัวเองว่า คุณควรหลีกเลี่ยงเดิมพันกับทีมที่คุณชอบ อย่างไรก็ตาม มันก็มีความเป็นไปได้สูงอีกว่าทีมที่คุณชอบจะกลายเป็นตัวเก็งในการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณกลายมาเป็นแฟนของทีมนั้นๆ เพราะความถี่ในการชนะของพวกเขา นอกจากนี้ สิ่งที่เป็นปัจจัยอีกอย่าง คือการบังคับเครื่องยนต์ของนักแข่ง ไม่ให้หลุดกรอบออกไปก่อนเข้าเส้นชัย และนี่ก็เป็นอีกเหตุว่าทำไมจึงมีความเป็นไปได้น้อยมาก ที่คุณจะไม่เกิดความลำเอียงในทุกๆ การแข่งขัน โดยในกรณีเช่นนี้ มักขึ้นอยู่กับความซื่อสัตย์และภักดีต่อทีมที่คุณชอบ และแน่นอนว่า หากคุณเป็นคนที่ทำอะไรเป็นรูปธรรมไปซะทุกอย่าง ก็เป็นโอกาสดีที่จะมองหาแต้มต่อ ที่มีอยู่ตามเว็ปไซต์ของผู้ให้บริการ เพราะผู้ให้บริการเหล่านี้สามารถมอบแต้มต่อที่เป็นรูปธรรมให้กับคุณได้ ถึงแม้มันอาจจะทำให้คุณต้องสงสัยอยู่บ้างว่า แต้มต่อที่พวกเขามานั้น เป็นแต้มต่อของทีมตัวเก็งหรือไม่

ที่สุดแล้ว ในช่วงท้ายของการแข่งรถ มีสิ่งที่อยู่นอกเหนือการบังคับของนักแข่ง และผู้ให้บริการเว็ปไซต์การพนัน นั่นคือเหตุผลที่ทำให้ความภักดีในการพนันการแข่งรถกับทีมที่คุณชอบนั้นลดลง และสุดท้าย “โชค” ก็เป็นเพียงสิ่งเดียวที่จะสามารถตัดสินว่าคุณจะแพ้หรือชนะพนัน