กระแสของการใช้พลังงานทดแทนในตอนนี้เริ่มได้รับความนิยมอย่างมากในโลกของยานยนต์ และมีการตื่นตัวกันอย่างมาก โดยพลังงานที่จะนำมาทดแทนจะเป็นพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิง หรือที่เรารู้จักก็คือการใช้พลังงานไฮโดรเจนนั่นเอง ซึ่งกระแสพลังงานทดแทนนี้กำลังได้รับความนิยมอย่างสูง เห็นได้จากค่ายรถยนต์ชั้นนำของโลกเริ่มหันมาพัฒนารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงอย่างจริงจัง อาทิ เบนซ์ โตโยต้า ฮอนด้า เป็นต้น
ล่าสุดมีข่าวออกมาว่า ค่ายรถยนต์ออดี้(Audi)ได้ทำการซื้อสิทธิบัตรด้านเซลล์เชื้อเพลิงจากบริษัท บัลลาด พาวเวอร์ ซิสเต็ม จากประเทศแคนาดา ซึ่งเป็นบริษัทที่มีเทคโนโลยีด้านเซลล์เชื้อเพลิงอย่างมาก นอกจากจะซื้อสิทธิบัตรจากบริษัทนี้แล้ว ทางออดี้เองยังประกาศที่จะร่วมมือกันพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงกับบริษัทนี้ด้วยเช่นกัน
ใช่ว่ารถยนต์จากค่าย ออดี้(Audi)จะไม่มีการพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง เพราะก่อนหน้านี้ทางออดี้ได้เปิดรถยนต์รุ่น ออดี้ เอ7 สปอร์ตแบ็ค เอช-ทรอน (Audi A7 Sportback h-Tron) เป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานทดแทนเซลล์เชื้อเพลิงเหมือนกัน เป็นรถยนต์ซีดาน 4 ประตูขนาดใหญ่ ซึ่งสมรรถนะของรถยนต์คันนี้สามารถผลิตแรงม้าได้ถึง 228 แรงม้า และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 118 ไมล์ต่อชั่วโมงแต่ด้วยเทคโนโลยีของรถยนต์คันนี้ยังไม่เพียงพอที่จะนำรถยนต์รุ่นนี้ออกมาขายในเชิงพาณิชย์ได้ ซึ่งออดี้ได้เร่งเห็นถึงปัญญานี้เลยได้ตัดสินใจซื้อเทคโนโลยีเกี่ยวกับพลังงานทดแทนเซลล์เชื้อเพลิง มาพัฒนารถยนต์ของตัวเอง
คลิปรถยนต์ออดี้ เอ7 สปอร์ตแบ็ค เอช-ทรอน (Audi A7 Sportback h-Tron)
โดยมีการคาดการณ์ว่าทางออดี้ เองจะผลิตรถยนต์ที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงออกมาขายได้ในปี 2016 ซึ่งก็ต้องดูว่าทางออดี้จะสามารถพัฒนารถยนต์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงออกมาขายในเชิงพาณิชย์ได้หรือไม่ แน่นอนว่ารถยนต์ โฟล์กสวาเกน (Volkswagen) เป็นรถยนต์ในเครือของทางออดี้ก็จะได้รับการพัฒนาควบคู่ไปด้วยเช่นกัน
โดยก่อนหน้านี้ค่ายรถยนต์ที่เปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงในเชิงพาณิชย์แล้วก็คือ รถยนต์ของทางโตโยต้า รุ่นTOYOTA MIRAI ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกๆที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงที่นำมาขายในเชิงพาณิชย์ได้แล้ว นอกจากทางโตโยต้าแล้วยังมีรถยนต์จากค่ายคู่แข่งอย่าง ฮอนด้า(Honda)ก็เปิดตัวรถยนต์ไฮโดรเจนรุ่น Honda FCEV เช่นกัน สิ่งสำคัญในการใช้พลังงานไฮโดรเจนก็คือการวางพื้นฐานของระบบส่งเชื้อพลิง โดยทางโตโยต้าและฮอนด้ากำลังเร่งพัฒนาสถานีจำหน่ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้ครอบคลุมทั่วญี่ปุ่น
